Nomenclatura:
Por lo general, el tipo (nombre) de
plástico suele venir en el reverso
de cada pieza del automóvil.
INFORMACION
SOBRE LOS PLASTICOS:
Para
clasificar polímeros, una de
las formas más sencillas consiste
en calentarlos por encima de cierta
temperatura. Según si el material
funde y fluye o por el contrario se
descompone, se diferencian dos tipos
de polímeros:
-
Termoplásticos, que fluyen (pasan
al estado liquido) al calentarlos y
se vuelven a endurecer (vuelven al estado
sólido) al enfriarlos. Su estructura
molecular presenta pocos (o ninguno)
entrecruzamientos.
-
Termoestables, que se descomponen químicamente
al calentarlos, en vez de fluir. Este
comportamiento se debe a una estructura
con muchos entrecruzamientos, que impiden
los desplazamientos relativos de las
moléculas.
Más:
Pistola
y boquillas para la soldadura y conformación
de plásticos de automoviles
Cómo
soldar los plásticos:
Si
la pieza está deformada deberá
conformarse previamente, antes de aplicar
la soldadura.
Se debe aplicar sobre una superficie
desprotegida, libre de pinturas y grasas.
Si existe raja, la aplicación
de la soldadura se hace taladrando con
una broca de 2-3 mm, para evitar que
progrese con el paso del tiempo.
Limpiar la zona con un disolvente no
muy agresivo.
Biselar la fisura con una fresa frontal
o una rasqueta.
La soldadura es autógena, es
decir ,se utiliza el propio material
de la pieza.
A continuación, se agrega material
con una varilla de aportación
y calor, así se recupera el espesor
y el cuerpo de la pieza.
Durante la soldadura se dará
calor tanto a la pieza, como a la varilla
de aportación.
Si queda una pequeña rebaba en
los bordes, se garantiza una buena unión
del plástico.
Esta soldadura se puede reforzar con
malla metálica, etc... que da
fuerza a la pieza nueva.
Durante esta operación se hará
uso tanto de radiales, como lijadoras,
taladro, una rasqueta y tacos de lijado
manual para dar el acabado correcto
a la pieza reparada.
Varillas de diferentes tipos para la
soldadura de los plásticos
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de plásticos.
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