Hay que hacer hincapié en los pasos de rueda, puesto que el barro nos molestara, para quitar sus recubrimientos (plasticos de paso de rueda) si es que los hubiere, y en el caso de que tengamos que reparar abolladuras como por ejemplo en una aleta, nos dificultara mucho la tarea del entibo a la hora de desabollar la misma.

Por norma, siempre es bueno eliminar barros, grasas, etc. Porque, normalmente, siempre acarrean problemas tanto en chapa como en pintura.