| Los
tipos de carrocerías:
Existen
diferentes tipos de carrocerías de vehículos,
pero en este caso vamos a mencionar los dos
tipos que todavía se utilizan en la fabricación
de vehículos. Los dos sistemas a los
que nos vamos a referir ahora son por un lado
las carrocerías
de chasis independiente y por otro
las carrocerías
de chasis autoportante o monocasco.
Carrocerías
de chasis independiente:
Este
sistema es bastante antiguo (digamos desde la
fabricación de los primeros vehículos)
pero todavía se usa en la construcción
de camiones, autocares, todo terrenos y coches
con carrocerías de fibra o similares.
Este sistema consta de un chasis rígido
en el cual va incorporadas todas las piezas
mecánicas como el motor, suspensión,
dirección, transmisión, etc...
Lógicamente
el chasis también soporta encima la estructura
de la carrocería (normalmente el habitáculo
y caja).
Bastidor
(chasis independiente)
Estos chasis (bastidores) separados de la carrocería
suelen ser más resistentes que el conjunto
de una carrocería autoportante, por lo
cual aun se emplean para vehículos de
carga. Estos bastidores normalmente están
fabricados por travesaños de acero longitudinales
y transversales, formando una estructura muy
sólida y resistente.
La
dureza de un chasis independiente es palpable
Carrocerías
de chasis autoportante (Monocasco):
El sistema de carrocería monocasco
es el más usado actualmente en la fabricación
de automóviles por los motivos de reducción
de peso, flexibilidad y coste.
Casi todas las piezas de acero de las carrocerías
monocasco están unidas por medio de puntos
de soldadura aunque hay infinidad de modelos
que gran parte de esas piezas van unidas por
medio de tornillería para una sustitución
menos problemática y rápida.
(Bastidor)
Carrocería de chasis autoportante
Este tipo de carrocerías es sometido
a muchas pruebas y estudios antes de su comercialización
debido a que todas las piezas que la conforman
colaboran entre si para una buena rigidez y
a su vez dar flexibilidad.
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