COMUNIDAD DE CHAPA Y PINTURA - Foros

Hola a todos compañeros queria pediros consejo sobre un compresor con pistola y manguera. Lo venden todo junto es una especie de kit completo por unos 140 € Compresor 777 Sagola con pistola y manguera. Alguno lo conoce? http://www.almacenesarenal.com/index.asp?iden=13&id=1882.

es una pistola aerografica para pintar maquetas

Gracias tynky.
Entonces con eso no se puede pintar ni siquiera una puerta verdad?

- Que caracteristicas debo de buscar en un compresor y pistola que me sirva para pintar piezas sueltas? (aleta, puerta, capo...).
Capacidad del compresor.... presión que que me puede dar?.... esto creo que me aportara aire a una presión determinada durante un tiempo determinado no? que segun quiera barnizar o pintar con pintura base agua o disolvente tendre que graduarla no? tanto de salida del compresor como de salida de la pistola no?

- Supongo que de la pistola debo de fijarme en la presión que puede dar atendiendo a la que le ofrece el compresor y el tipo de boquilla adecuada para difumar la pintura o el barniz deseado.

- desde mi corto entendimiento creo que para pintar hacen falta desde 1,5 a 3 bares de salida de la pistola con lo que puedes dar la imprimación pintar y lacar.
casi todos los compresores dan 8 bar. ¿que capacidad deben de tener estos compresores para pintar durante 30 segundos minimo.

- Para utilizar una lijadora neumatica las cosas cambian supongo que se requerirá un compresor mucho mas grande de mas capacidad y presión ¿por ejemplo?

¿Que pasa cuando un compresor con determinada capacidad no puede seguir dando la presión que se le pide?
- Se para poco a poco?
- Se detiene de golpe?
¿Una vez se le acaba la capacidad del compresor, hay que esperar a que se cargue?
- Tarda mucho?
- Que caracteristica del compresor me dice si tarda mas o menos?

con mi poco conocimiento sobre pintura para coches te puedo decir que el compresor tiene que ser majo ya que casi todos dan 8 bares de presion pero casi ninguno te mantiene 3 bares continuos yo te recomiendo que no escatimes en este aparato hay amigos mios que para mantener esos bares tienes hasta dos compresores enganchados entre si eso si se dedican a pintar coches enteros yo te diria que para pintar bien un compresor de 50 litros y de 2.5 caballos como minimo ya te digo que desde la ignorancia porque no he pintado nunca coches pero si he sido pintor de casas y me ha tocado pintar muchas puertas de chapa con pistolas y es muy similar.

pués sino pretendes pintar un coche del "tirón" con un compresor de 50l y 2.5 cv creo que vas bien una pistola de gama media de 1.4 sino vas a aparejar y hplv (creo que es asi) y que consuma los minimos litros posibles todo esto puede rondar los 200€ te recomiendo que en la salida del compresor poner un filtro de humedad
saludos

Os explico mi experiencia con compresores de estas características...

Desde hace tiempo, me dedicaba a pintar "cosillas" llamémosle pequeñas.

Lo hacía con un compresor monofásico de 1.5 cv. Calderín de 50 Litros. En estos casos no tenía demasiado problema de caudal de aire, ya que las piezas, como he citado antes, eran pequeñas. En otras ocasiones puntuales, pintaba laterales de coche, 3 ó 4 piezas, en este caso tenía que esperar a que el compresor estuviera cargado de aire para poder aplicar una mano a 2 piezas. Una vez cargado de aire, seguía con las otras 2 piezas y así sucesivamente.
Imaginaros el tiempo que destinaba para la tarea de pintado.

Resumiendo...

Para pintar pieza pequeña: Guardabarros, puerta, paragolpes, sería suficiente, aunque justo, con un compresor de 1.5 cv. y una pistola apropiada al compresor, consumo de caudal de aire de la pistola: no más de 150 litros min.

Mirad…

Hay una "Regla de Tres" por decirlo de algún modo: Cada 100 litros/min. de aire se requiere un compresor de 1 ó 1.5 cv.

Esto sería...
Pistola con un consumo de 400 litros min. Sería necesario como mínimo un compresor de 4 ó 5 cv. También hay que ponderar las dimensiones de la manguera de aire, así como el diámetro interior de la misma. Más metros de manguera y más diámetro interior, más caudal y presión de aire serán necesarios.

Por esta razón, los Hipercentros del Bricolaje, suministran conjuntamente el Compresor de 1.5 cv. y la pistola apropiada al compresos, con un consumo de aire de unos 150 litros min.

Además, se debe de diluir mucho más la pintura para facilitar la salida a través del pico de fluido de la pistola. Si la pintura está muy densa/espesa, aún sería necesario disponer de más caudal/presión para facilitar la salida pulverizada de la pintura.

Salu2.

Santiper

Si señor, muy interesante este hilo.

Una duda, ¿consume más aire una misma pistola al tener una boquilla de mayor salida?

Hola Reberde:

Dando respuesta a tu pregunta te diré:

Si, consume más aire. Esto se debe a que necesitas aplicar más presión de aire para romper la gota de pintura con un calibre mayor.

Es decir...

Una pistola con pico 1.3 mm. Consumirá menos aire que otra con 1.4 mm. La diferencia en consumos de aire no es mucha, puede oscilar en >< 0.5 bars.

Al usar una pistola de gravedad (depósito superior) entre el pico de fluido y el cabezal de atomización se produce el efecto "Venturi" después se produce la unión, chorro de pintura saliendo del pico de fluido y boquilla de atomización (orificios frontales y laterales que determinan el abanico), cuanto mayor sea el pico mayor será la gota de pintura durante el pulverizado, para que esas gotas gruesas sean más pequeñas, será necesario aplicar más presión de aire para crear las gotas más fina. De no hacerlo así, obtendremos más "piel de naranja" en los acabados. Sin embargo, para aplicación de aparejos de altos sólidos se usan picos de fluido del 1.8 mm. ó más, pero en este caso, no importa demasiado que se forme piel de naranja, ya que después nivelaremos la superficie al lijar.

Salu2.

Santiper