Pintor escribió:Agustin...
Alli en seat aun se usa el antivelo??? no usais diluyente de difuminado.
saludos.
Ahora se ha cambiado todo el sistema del proceso ya que las cabinas son al agua,antes parcheabamos mucho pero ahora se suele pintar la pieza entera por razones de tiempo y calidad,se ha usado hasta hace bien poco el antivelo que es en si un diluyente de difuminado,lo que no se si ahora se ha hecho otra combinacion de sustancias para rebajarlo ya que pertenezco al apartado tecnico,,,,,,,,si es un parche se suele matizar la zona un poco más de lo que le vas a dar de fondo asi no se corta el barniz, pero normalmente se pinta la carroceria entera otra vez si el fallo esta en el techo por ejemplo,otro caso es en el capo,,,,mi ejemplo era de una carroceria de salon asi que tuve que hacer este parche de la foto pero ahora pues los elementos moviles podemos pintarlos aparte y se cambia,todo depende de las piezas afectadas,y si, hay un producto que simula el efecto del antivelo pero tambien te digo que ahora no se parchea nada exterior casi,y si se hace se aprovecha los vertices que tenga la pieza pero eso es en casos aislados,es mejor no parchear siempre.
Proteccion,seguridad es lo más importante en este oficio,siempre utilizar protecciones adecuadas.